デコンプ無でも焦らず始動のルーティーンを守って
一度ピストン、クランクを動かして吸気して圧縮した所からキックスタート、この時の注意点は、ちゃんとギアが噛んでいるか確かめてからのキック(キックを少しだけ動かしてみて)それからキック
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どこでスリップダウンするかで、ライダーの顔が見えてくる。
大事なことは、早い進入スピード、コーナーの出口に向けては、微妙なアクセルコントロール、遠心力に負けないようにアクセル。アクセルを緩めたら遠心力に負けて外にコースアウトしてしまいます。
また進入スピードが遅いとコーナー中、アクセルコントロールが雑でアクセルを雑に開け過ぎて一番危険な出口でのハイサイドにつながります。
