GSX1100Sカタナ 10年ぶりにエンジンに火を入れる

GSX1100Sカタナ 10年ぶりにエンジン始動

GSX1100Sカタナのエンジンが掛かるわけは、ありませんのでメンテナンスをして行きます。

GSX1100Sカタナ
GSX1100Sカタナ

キャブレターのオーバーホール、油面調整、キャブレターのオーバーホールで今回の問題点がいくつも出てきてしまいました。
GSX1100Sカタナキャブレター
GSX1100Sカタナキャブレター

1フロートピンが外れない。(支柱を折らないように注意)
2スロージェットが一つ外れない
3パイロットスクリュウの固着
4メインジェットの一つが簡単に折れる97.5
5キャブレターエンジンインシュレーター、ゴムが硬くなりキャブレター本体の脱着が大変であった事
6勿論バッテリも新品を用意する
GSX1100Sカタナキャブレターの脱着
GSX1100Sカタナキャブレターの脱着

なんとか作業をクリアしてキャブレター本体の取り付け、バーをテコにしてキャブレター本体をエンジン右側から送り込んでいく。脱着時も右にバーをテコにして外して行きます。
キャブレター本体を取り付けエンジンを始動を試みますが、燃料が吸い込まれて行かないようで不始動!
強制的にエンジンを爆発させてピストンを動かし燃料を送り込む方法をとります。
各気筒にプラグを外して燃料を数CCづつ流し込んでプラグを取り付けてエンジン始動に持ち込みます。

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