年: 2017年

バイクのレッカーサービス千葉、房総道中日記

千葉県市川市から千葉県の外房、鴨川市までＲ３５７湾岸道路で千葉市、市原市あたりまで行き千葉内部へ向かい、外房へレッカーに行く。当日はうす曇りで気候も暖かくないので時間の余裕を見て多少のんびりと行くことにしました。運転途中気になる風景はちょっと寄り道、一つ目は単線で鉄道ファンには人気らしい小湊線で新興住宅地にあった海土有木駅で写真、どう言う意味があるんだろうか？

養老の滝から清澄渓谷ライン

今回はナビが検索したルート、今まで使ったことないルートでした！養老の滝目指し車は進みます。ここは、私の記憶と多少違っていて、そこそこ大きな建物と観光客、車もいました。温泉の看板やつぶれたホテルらしき大きな建物も目に入りました。ナビ通り進むとここからのルートが驚きでした。今まで見て感じた事が無い千葉の風景と山里、メイン道路を走っていてはわかりません。清澄渓谷ライン、道幅も多々狭くなり車がすれ違えない所が多々あります。人ごみと車を停めるのに一人で駐車代を養老の滝で取られるのには向かないので、車を進めていると脇道に渓谷と人がいない場所、車もなんとか止められる。仮設トイレも設置されているぐらいだから名勝地なんだろう！しかし案内看板も名勝名も無かったです。車を留め渓谷へ降りてみました。

川底は砂利とか砂でなく岩盤、他と違うなと感心関東にいながらもこの辺は携帯電波も通じませんでした。驚きの場所です。

山から鴨川の海へ

ここから多少の山を下っていくと鴨川、山から鴨川の海が見えましたが写真ではよくわかりませんね。

　

バイクのレッカーサービス、鴨川市へ到着

鴨川の海、無料駐車場がありましたのでトイレ休憩、プロサーファアン（わんこ）しかしボード忘れましたね。鴨川の海、無料駐車場、今回のバイクのレッカー場所である鴨川警察署に到着です。

戻り道、亀井湖に向かって、とても有料道路と思えない道で２１０円の料金を取られたです。とても残念注意ですよ！他に道が無かったのか！

帰りは久留里線こちらも単線

久留里線の単線駅にも駅鉄なのでよりました。

ＳＲ４００のプラムの無料点検、調整と車検の紹介
無料点検と調整の紹介、各ボルト、ナットの緩み、と増し締め、スプロケットの摩耗点検とチェーンたわみ調整、オイル点検、プラグの点検と掃除メンテナンス、タイヤ空気圧の点検と補充、エアーフィルターの点検、各電装品の作動確認、ヘッドライトの光軸調整とポイントを抑えています。

エアーフィルターの点検

スプロケットの点検とチェーン調整

ＳＲ４００のオイル交換の方法と紹介
まずフレームから１２ｍｍのボルトを取、抜きます。この時威勢よくオイルが出ますので写真の様に養生をします。

２か所目はエンジン下から１７ｍｍボルトを抜きオイルを出します。

オイル交換、ダイハツムーブ５速マニュアル、オイルはグレードアップの１０Ｗ－４０を２，４Ｌ
オイルパンのドレーンボルトは１４ｍｍ使用工具はメガネレンチを使用、オイルドレーンボルトにはメガネレンチを好んで使用しています。
ソケットだと少し遊びもあるし余計な力が入ってしまわないようにメガネにしています。

このボールの特徴は切れがはっきりしています。
ボールにも車の様な呼び名のハイブリットがあるんですよ！表面素材の加工
ハイブリットの元々の呼び名は豚と猪の掛け合わせから来ているらしいですね。
苦手なボウリングを初めて半年、ハイスコア―２７９、前回の２００以上アップ率４６．１５％、調子が良かったですね！やるからには出来るときにやる！これが今の考え！

首都高速を移動中にバイクに動かなくなっちゃいましたと電話が入りましたが、他の案件仕事で移動中でしたので終わり次第急遽駆けつける事にしました。高速入口の合流地点に近かったらしくて一般道にてレッキュー運搬！
確認すると異音が出て駆動が掛からなくなったと言う事！
クラッチ系統か？ミッション？前兆は何も無かったのか？
急遽墨田区から市川営業所まで運搬して翌日確認作業をすることにしました。
クラッチをの握りギアを一速に、感覚的には問題なくギア感覚は問題なく一速に入り込んでいる感覚です。
ギアを放り込んで車体を押すとカタカタカタと音を出して動いてしまいます。
そこでまず、フロントスプロケットが外れているかなとカバーを外しチェックをする事に、カバーを取り目視する限りではスプロケは、
外れてなくて見た目問題無し違うかなと！しかし、、

リアタイヤをジャッキアップしてタイヤを回して、何とフロントスプロケが空回りをしていました。

車検で便利なのが電話１本で引き取りから納車させて頂きます！
エリアは埼玉、神奈川、千葉、東京ですが気楽にご相談ください！
車検が切れてしまって困っても運搬サービスがありますのでご安心頂けます。
今現在バイクで流行りのバイクはありませんが、アメリカンからオーソドックスなネイキッド（オールマイティ）自然アウトドア派ならオフロードバイクも楽しいと思いますし街中、ワインディング峠道でもこれまた実力がありますよ。

今回お預かりバイクはカワサキ、Ｚ１０００ネイキッドオールマイティバイクです。

アメリカンで一般的流行りが昔ホンダスティードから今は、ヤマハドラックスター４００ですが、今回は１１００になります。
外観の大きさは昨今の４００アメリカンが大きいので違和感はありません！
カラーリングが限定モデルなのかわかりませんが、派手目で綺麗な色だと思います。

メンテナンスはオイル交換３Ｌとチェック調整のみ、引き取りから納車サービスも便利で電話１本でＯＫです！車検運搬は千葉県、市川、浦安、習志野車検場にて検査をしてきます。

第１弾がスーパーゲートとてもオイルに強い素材で出来ているゲートに次発売されたのがスーパーゲートでした。
今回は第２弾に手に入れたノールールエクストリームパールの紹介は後にして第３弾として準備したノールールエクストリームの紹介です
ボウリング初心者の私には１５ポンドが重く感じていたので丁度限定品で１４ポンドしか残っていないノールールエクストリームを手に入れる事にして見ました。（１ポンドがやく４５０グラム）ですので１５ポンドで約７kgです。
一つにボウリングボウルの重さを選ぶ基準に体重の十分の一と聞きます。
私の体重が６０ちょっとだったかな？
最高が１６ポンドまでしかありません。普通にボウラーさんは１５ポンドの様です。女性プロも１５ポンドらしいです。
確かに１５ポンドが投げれると１４ポンドに少し物足りなさを感じもしますね！
オイルに強いらしくでもがちがちでなくピンアクション曲がりも出るようですので使い始めました。