ＴＺ２５０レーサーバイク 価格応談可
ヤマハバイクのレーサーＴＺ２５０は、店長バイクです。
昔ちょいと乗っていました。この年代バイクの各メーカーは、技術の発展途上時代だったのかなと思います。
排気効率を上げる為には、どうしたら良いのかな？
なんて素人的な考えを進める中で、エンジンの傾斜を前方に少し傾斜させてみたりしていました。
直列後方排気
ついにヤマハは、やっちゃいました。直後方排気。
キャブレターをエンジンの前に置き、マフラーは、エンジンから直に（本当に真っすぐに）後方に排気、やったね～！
誰もが思っていたことを実践してみたんです。ですが現実は、わずか２年で敗退です。パワーの伸びが生まれないのかな！
例えば、直管のマフラーは、音が大きいけどエンジンには、高回転での伸びは、生まれてきません。
ＴＺ２５０発売１９８９年から１９９０年だったと思います
以後室内保管バイクメーカー初で２年のみヤマハが発売していた幻のＴZ２５０直列後方排気２サイクルバイクです。
後方直排気バイクレーサー、キャブレターが前方に付き排気は直に後方排気です。
この当時は各メーカーが試行錯誤しながらバイクを制作していて、ヤマハが本田とは相反する形で研究発売
したレーサーバイクになります。
