バイク整備、メンテナンスの為に
バイクメンテナンスの為には、エアータンクコンプレッサーは必需品です。
エアーインパクトレンチを使うにあたり、たまにですが高トルクが必要な時にパワー不足が出ていたので、少し調べて改善が出来る事がわかりましたので改善。
改善は一つだけでも良いのですが、今回は幾つか出来る範囲での改良改善をしていきます。
エアーコンプレッサー
車載搭載のオイルレスエアーコンプレッサー３０L ０．７５ｋｗ改善出来る事がわかりこいつの圧力を０．９ｋｗ迄上げていく事で様子をみます。
エアーホース
エアーホースの改善、一般的で はありますがホース内径が６，５ｍｍのホースが通常セッティングされています。インパクトレンチで高圧力が必要になりますがこの時にこれではパワー不足が否めません。
タンクからエアーリール迄３ｍぐらい距離があるので、内径８．５ｍｍに交換
エアーホースリール
此処まででインパクトレンチを使えばほぼ良いのですが、今まで使っていたエアーリールの引張時のホースの止まりが今一つでストレスが出ていました。協栄と言ったメーカーだかの物で良いと思い以前奮発して購入したものでした。巻き取りも片寄りが出て今一つ（名前と値段だけじゃないんですね）
今回はストレートと言うメーカーで内径が１２ｍｍだったかなめちゃ太いものを購入しちゃいました。以前の物に比べてリール幅の厚みは倍だね。ホースも水道のホースみたいだね。
水分除去タンク付レギュレータ
今回このエアーパーツをそれぞれ見ていて錆見受けられ、よってこれはタンクからのエアーに水分が出ている事に注意していこうとなり、エアーレンチなどパーツに行く前に水分除去タンク付レギュレータを精度を求めると同時に改めて交換しました。
