少しでも安全にバイクに乗ろう。安全車検、無料点検項目、調整込
江戸川区からの引き取り納車のバイク車検は、ホンダＮＣ７００Ｓのオイル交換とオイルフィルター交換の作業をしましたので紹介します。
オイルは通常３，１Ｌフィルター交換時は３，４Ｌしかし多少大目に入れゲージにて基準量を判断します。
オイルフィルターが固く簡単に緩まなかったのでアンダーカバーを外し安全に作業しました。転倒スライドラバーが付いていますのでそれも脱着しなければなりません。
ドレーンボルトは１７ｍｍが多いのですが１２ｍｍだったかな？小さめで違います。ドレーンボルトの場所は左アンダーの側面にあります。
通常シートを外したりすれば簡単に取り外しが出来ますが、または右サイトのバッテリーをアーム上に固定していて見ればすぐにわかるようなタイプが一般的に多いと思います。
今回のハーレーはバッテリーが右サイドに付いているのですが、あれ、あれ、シートを外しても固定されています。
キーシリンダー下に下から上に１本のボルト
側面にボルトが１本で固定されていて外せば左側バッテリーがフリーになり右側が引っ掛けて固定しています。
外す時はバッテリー端子のプラスとフレームに余裕がありませんので先に気を付けて外しボルト２本を外してからバッテリーをずらしてマイナス端子をはずしました。
自社ハイエース２００系の車検を控え問題発生、タイヤの加重強度が今付けているタイヤでは、前後の違いで僅かに足りないので、前が重く、リアの方が少なくてＯＫ自社の場合！理由は積載を５００kgと構造変更をした段階で変えています。
フロントはハンドリングを軽くする為に（重くならない為）ホイールのオフセットは約標準、リアはかなり４cmぐらいは外に出しています。
ノーマルオフセットのホイールをリアにうっかりリアに付けてしまい走行したあげくエアサスを損傷してしまいました。
エアサスは数年前に自作にて制作したものです。
リアエアサスを制作した時、ハイエース２００系の左リアは、ショックアブソーバーが装着スペースの邪魔をします。その為ショックアブソーバーの取り付けも６mmぐらいはずらして取り付けています。
そんな訳で急遽左エアサスを交換する羽目になってしまいました。また応急としてホイールを外に出すために３cmの青色のスペーサーを入れ対応します。
また車検には気を使い対応して車検場に行くのですが検査員の知識の無さに困り果てる事が多いです。合否の判断を下す人間が間違った判断を平気でしています。勉強、また資格制度にしていない事に疑問です。関東界隈では簡単な講習内容は知りませんが確か八王子車検場内に研修施設があるのでするのでしょうが検査員になる為には、恐らくそれだけでしょう。
リアサイドに明かりを付けられるのはその他の尾灯扱い高で高さ制限と色では青色がＯＫで少しでも安全を考えて付けています。
装着から数年が経ち色が少し薄くなったのでしょう。私的には十分青ですが、検査官の指摘が入りましたので、色を装着、塗ってサイド検査に行くと若い検査員は不適切な対応だら駄目だと言う始末です。色がすぐに取れたりなんら問題が無いので他の検査員を予備ＯＫを貰う始末です。
２０１８今年も皆様のお役に立てるようにお仕事をしますのでごひいきにお引き建てください。
他店にない決まりきった対応は出来るだけありませんのでご相談くださいね！
年始も本日より電話対応ではありますが、営業しています！